Merknaam: | JERO |
Modelnummer: | JA49 |
Moq: | 8 ton |
Prijs: | 3000-3300USD/TON |
Standaardverpakking: | Standaard exportverpakkingen |
Leveringstermijn: | 20-35 dagen |
Betalingswijze: | T/T, Western Union, Moneygram, L/C |
Toeleveringskapaciteit: | 6000 ton per maand |
EN AW 5083 Aluminiumplaten in tankwagens
5083 aluminiumplaat behoort tot de Al-Mg serie legering.
Het is ook geschikt voor het lassen van structuren.
5083 aluminiumplaat heeft een goede weerstand tegen zeewater en lage temperatuur.
kenmerken.
Aanbevolen temperatuur
Temperatuur | Kenmerken | Toepassingen |
H321: | met een breedte van niet meer dan 50 mm | Hoofdtankstructuur (balanceert sterkte/vormbaarheid) |
O | Geroosterd, hoog ductiliteit | Diefgetrokken onderdelen (bijv. eindkappen) |
H116/H117 | Verbeterde corrosiebestendigheid in zee | Kustgebieden/hoogvochtigheidsgebieden |
Belangrijkste toepassingen van 5083 aluminium in tankwagens
*Bouw van de tank
Dikte: 4~6 mm 5083 aluminiumplaten, gelast om de hoofdtanksstructuur te vormen.
*Eindkapselen (hoofden)
Hemisferische/opgerolde koppen
Dikte: 5~8 mm 5083 aluminium, gevormd door stempelen.
*Bufferplaten
Anti-Sloshing afschermingen
Dikte: 3 ~ 5 mm aluminium platen om de tank te compartimenteren en vloeistof te minimaliseren
tijdens het vervoer.
*Subframe & ondersteunende structuren
Tank-chassisverbindingen
Sommige ontwerpen maken gebruik van 5083-H321 (stressgeharde temperatuur) voor een verbeterde draagkracht.
Vergelijking met alternatieve legeringen
legering | Voordelen | Nadelen | Typische toepassingen |
5083 | Beste corrosiebestendigheid, lasbaar | Niet warmtebehandelbaar | Tankschepen, schepen, chemische tanks |
6061-T6 | Een hogere sterkte (310 MPa) | Slechte corrosiebestendigheid, vereist voorverwarmingslassen | Structurele frames, niet-corrosieve onderdelen |
5052 | Lagere kosten, uitstekende vormbaarheid | Minder sterkte (210 MPa) | lichtgewicht deksels, interieurpanelen |
Voordelen voor tankwagens
✅ Lichtgewicht: De dichtheid (2,66 g/cm3) is ~35% lager dan staal, waardoor het brandstofverbruik wordt verminderd.
✅ Corrosiebestendig: bestand tegen brandstoffen, zoutsproei en ontdooiingsmiddelen, waardoor de levensduur wordt verlengd.
✅ Vormbaarheid: Gemakkelijk koudbewerking tot complexe vormen (bijv. gebogen tankprofielen).
✅ Veiligheid: Niet-vonkelende eigenschappen, ideaal voor het vervoer van brandbare vloeistoffen.
Moq: | 8 ton | Prijs: | 3000-3300USD/TON | Standaardverpakking: | Standaard exportverpakkingen | Leveringstermijn: | 20-35 dagen | Betalingswijze: | T/T, Western Union, Moneygram, L/C | Toeleveringskapaciteit: | 6000 ton per maand |
EN AW 5083 Aluminiumplaten in tankwagens
5083 aluminiumplaat behoort tot de Al-Mg serie legering.
Het is ook geschikt voor het lassen van structuren.
5083 aluminiumplaat heeft een goede weerstand tegen zeewater en lage temperatuur.
kenmerken.
Aanbevolen temperatuur
Temperatuur | Kenmerken | Toepassingen |
H321: | met een breedte van niet meer dan 50 mm | Hoofdtankstructuur (balanceert sterkte/vormbaarheid) |
O | Geroosterd, hoog ductiliteit | Diefgetrokken onderdelen (bijv. eindkappen) |
H116/H117 | Verbeterde corrosiebestendigheid in zee | Kustgebieden/hoogvochtigheidsgebieden |
Belangrijkste toepassingen van 5083 aluminium in tankwagens
*Bouw van de tank
Dikte: 4~6 mm 5083 aluminiumplaten, gelast om de hoofdtanksstructuur te vormen.
*Eindkapselen (hoofden)
Hemisferische/opgerolde koppen
Dikte: 5~8 mm 5083 aluminium, gevormd door stempelen.
*Bufferplaten
Anti-Sloshing afschermingen
Dikte: 3 ~ 5 mm aluminium platen om de tank te compartimenteren en vloeistof te minimaliseren
tijdens het vervoer.
*Subframe & ondersteunende structuren
Tank-chassisverbindingen
Sommige ontwerpen maken gebruik van 5083-H321 (stressgeharde temperatuur) voor een verbeterde draagkracht.
Vergelijking met alternatieve legeringen
legering | Voordelen | Nadelen | Typische toepassingen |
5083 | Beste corrosiebestendigheid, lasbaar | Niet warmtebehandelbaar | Tankschepen, schepen, chemische tanks |
6061-T6 | Een hogere sterkte (310 MPa) | Slechte corrosiebestendigheid, vereist voorverwarmingslassen | Structurele frames, niet-corrosieve onderdelen |
5052 | Lagere kosten, uitstekende vormbaarheid | Minder sterkte (210 MPa) | lichtgewicht deksels, interieurpanelen |
Voordelen voor tankwagens
✅ Lichtgewicht: De dichtheid (2,66 g/cm3) is ~35% lager dan staal, waardoor het brandstofverbruik wordt verminderd.
✅ Corrosiebestendig: bestand tegen brandstoffen, zoutsproei en ontdooiingsmiddelen, waardoor de levensduur wordt verlengd.
✅ Vormbaarheid: Gemakkelijk koudbewerking tot complexe vormen (bijv. gebogen tankprofielen).
✅ Veiligheid: Niet-vonkelende eigenschappen, ideaal voor het vervoer van brandbare vloeistoffen.