Merknaam: | JERO |
Modelnummer: | JA69 |
Moq: | 8 ton |
Prijs: | 3200-3500usd/ton |
Standaardverpakking: | standaard de uitvoerpakketten |
Leveringstermijn: | 20-28 werkdagen |
Betalingswijze: | T/T,L/C |
Toeleveringskapaciteit: | 3.000 Ton per Maand |
Corrosiebestendigheid 5754 Aluminiumplaat voor gesloten aanhangwagen
5754 aluminium is een veelgebruikte aluminiumlegering van de 5000-serie in Europaen andere regio's
Het biedt een uitstekende vervoersmogelijkheid voor gesloten aanhangwagens (vracht-aanhangwagens, caravans enz.).de krachtbalans,
Het is een zeer geschikt materiaal voor de bouw van gebouwen en gebouwen.niet-structurele aanhangwagen
onderdelen.
Belangrijkste eigenschappen van legering 5754
Vastgoed | Waarde / Beschrijving |
Treksterkte | 190 ̊240 MPa |
Kracht van de opbrengst | 80 ∼ 180 MPa |
Verlenging | 10·20% (goede vormbaarheid) |
Dichtheid | 2.66 g/cm3 (lichtgewicht) |
Corrosiebestendigheid | Uitstekend (marine prestaties) |
Lasbaarheid | Zeer goed (MIG/TIG compatibel) |
Waarom wordt 5754 gebruikt in gesloten trailers?
Bevat ~ 3% magnesium (Mg) en vormt een beschermende oxidelaag.
Weerstand tegen zout, vocht en chemische stoffen.
Beter dan 6xxx-legeringen (bijv. 6061) in ruwe omgevingen.
Sterker dan 5052 maar lichter dan staal.
Geschikt voor muren, daken en vloeren zonder overmatig gewicht.
Makkelijk te lassen (geen scheurproblemen, in tegenstelling tot legeringen van de 6000-serie).
Het kan worden gerold, gebogen en gestempeld tot complexe vormen.
Waarom Europa 5754 verkiest boven 5052
• Hoger magnesiumgehalte (~ 3% Mg vs. 5052 ‰ 2,2 ‰ 2,8%) → Betere corrosiebestendigheid.
• Strengere milieunormen (bijv. REACH) → 5754 voldoet aan de EU-voorschriften.
• Superieure integriteit van de las → Minder risico op scheuren dan 5052 in kritieke gewrichten.
Vergelijking met andere legeringen voor aanhangwagens
legering | Het beste voor | versus 5754 |
5052 |
niet-structurele panelen (Noord-Amerika) |
Goedkoper maar zwakker |
6082-T6 |
Hoogspanningsframes (EU) |
Sterker maar minder corrosiebestendig |
5083 | Maritieme/offroad aanhangwagens | Sterker dan 5754, maar duurder |
Onze bedrijfsvoordelen
Technologische en productievoordelen:
Onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden: bezit van een technologisch bedrijfscentrum op nationaal niveau en bijdraagt aan de industrie
de normen.
Productieomvang: We hadden een jaarlijkse capaciteit van meer dan 1 miljoen ton aluminium op grote schaal
rollende molens.
Productiecapaciteit: We kunnen het geweldige aluminium materiaal produceren voor auto's, spoorvervoer,
scheepvaart, ruimtevaart enz.De Commissie heeft haar goedkeuring gehecht aan het voorstel van de Commissie voor een richtlijn betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten.
Onze fabriek bezit de wereld geavanceerde apparatuur, omvatten:
Code | Naam | Merken |
Een | met een vermogen van niet meer dan 10 W | GAUTSCHI (Zwitserland) |
B. | 4 continue warmwalsen | SMS-groep (Duitsland) |
C | Koudwalsingsfabriek met een enkelstaand staande wielbreedte van 2800 mm | SMS-groep (Duitsland) |
D | volledig automatisch driedimensionaal verhoogd magazijn | Dematic (VS) |
Moq: | 8 ton | Prijs: | 3200-3500usd/ton | Standaardverpakking: | standaard de uitvoerpakketten | Leveringstermijn: | 20-28 werkdagen | Betalingswijze: | T/T,L/C | Toeleveringskapaciteit: | 3.000 Ton per Maand |
Corrosiebestendigheid 5754 Aluminiumplaat voor gesloten aanhangwagen
5754 aluminium is een veelgebruikte aluminiumlegering van de 5000-serie in Europaen andere regio's
Het biedt een uitstekende vervoersmogelijkheid voor gesloten aanhangwagens (vracht-aanhangwagens, caravans enz.).de krachtbalans,
Het is een zeer geschikt materiaal voor de bouw van gebouwen en gebouwen.niet-structurele aanhangwagen
onderdelen.
Belangrijkste eigenschappen van legering 5754
Vastgoed | Waarde / Beschrijving |
Treksterkte | 190 ̊240 MPa |
Kracht van de opbrengst | 80 ∼ 180 MPa |
Verlenging | 10·20% (goede vormbaarheid) |
Dichtheid | 2.66 g/cm3 (lichtgewicht) |
Corrosiebestendigheid | Uitstekend (marine prestaties) |
Lasbaarheid | Zeer goed (MIG/TIG compatibel) |
Waarom wordt 5754 gebruikt in gesloten trailers?
Bevat ~ 3% magnesium (Mg) en vormt een beschermende oxidelaag.
Weerstand tegen zout, vocht en chemische stoffen.
Beter dan 6xxx-legeringen (bijv. 6061) in ruwe omgevingen.
Sterker dan 5052 maar lichter dan staal.
Geschikt voor muren, daken en vloeren zonder overmatig gewicht.
Makkelijk te lassen (geen scheurproblemen, in tegenstelling tot legeringen van de 6000-serie).
Het kan worden gerold, gebogen en gestempeld tot complexe vormen.
Waarom Europa 5754 verkiest boven 5052
• Hoger magnesiumgehalte (~ 3% Mg vs. 5052 ‰ 2,2 ‰ 2,8%) → Betere corrosiebestendigheid.
• Strengere milieunormen (bijv. REACH) → 5754 voldoet aan de EU-voorschriften.
• Superieure integriteit van de las → Minder risico op scheuren dan 5052 in kritieke gewrichten.
Vergelijking met andere legeringen voor aanhangwagens
legering | Het beste voor | versus 5754 |
5052 |
niet-structurele panelen (Noord-Amerika) |
Goedkoper maar zwakker |
6082-T6 |
Hoogspanningsframes (EU) |
Sterker maar minder corrosiebestendig |
5083 | Maritieme/offroad aanhangwagens | Sterker dan 5754, maar duurder |
Onze bedrijfsvoordelen
Technologische en productievoordelen:
Onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden: bezit van een technologisch bedrijfscentrum op nationaal niveau en bijdraagt aan de industrie
de normen.
Productieomvang: We hadden een jaarlijkse capaciteit van meer dan 1 miljoen ton aluminium op grote schaal
rollende molens.
Productiecapaciteit: We kunnen het geweldige aluminium materiaal produceren voor auto's, spoorvervoer,
scheepvaart, ruimtevaart enz.De Commissie heeft haar goedkeuring gehecht aan het voorstel van de Commissie voor een richtlijn betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten.
Onze fabriek bezit de wereld geavanceerde apparatuur, omvatten:
Code | Naam | Merken |
Een | met een vermogen van niet meer dan 10 W | GAUTSCHI (Zwitserland) |
B. | 4 continue warmwalsen | SMS-groep (Duitsland) |
C | Koudwalsingsfabriek met een enkelstaand staande wielbreedte van 2800 mm | SMS-groep (Duitsland) |
D | volledig automatisch driedimensionaal verhoogd magazijn | Dematic (VS) |