Merknaam: | JERO |
Modelnummer: | JA69 |
Moq: | 8 ton |
Prijs: | 3200-3400usd/ton |
Standaardverpakking: | standaard de uitvoerpakketten |
Leveringstermijn: | 20-28 werkdagen |
Betalingswijze: | T/T,L/C |
Toeleveringskapaciteit: | 2800 TON per Maand |
Corrosiebestendigheid EN AW-5754 (AlMg3) Aluminiumlegering voor gesloten aanhangwagens
EN AW-5754 (equivalent aan AlMg3) is een veelgebruikte aluminiumlegering van de 5xxx-reeks in Europa
Het biedt een uitstekende aanleg voor de verwerking van elektrische voertuigen en voor andere regio's voor gesloten aanhangwagens (vracht-aanhangwagens, caravans, enz.).
Het heeft een evenwicht van sterkte, corrosiebestandheid en lasbaarheid, waardoor het ideaal is voor structurele en
niet-structurele aanhangwagenonderdelen.
Belangrijkste eigenschappen van legering 5754
Vastgoed | Waarde / Beschrijving |
Treksterkte | 190 ̊240 MPa (H22/H24 temper) |
Kracht van de opbrengst | 80-180 MPa (afhankelijk van het temperament) |
Verlenging | 10·20% (goede vormbaarheid) |
Dichtheid | 2.66 g/cm3 (lichtgewicht) |
Corrosiebestendigheid | Uitstekend (marine prestaties) |
Lasbaarheid | Zeer goed (MIG/TIG compatibel) |
Waarom wordt 5754 gebruikt in gesloten trailers?
Bevat ~ 3% magnesium (Mg) en vormt een beschermende oxidelaag.
Weerstand tegen zout, vochtigheid en chemische stoffen op de weg (ideaal voor langdurig gebruik buiten).
"Technologie" voor de "ontwikkeling" of "ontwikkeling" van "technologieën" voor de "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling" en "ontwikkeling".
Sterker dan 5052 maar lichter dan staal.
Geschikt voor muren, daken en vloeren zonder overmatig gewicht.
Makkelijk te lassen (geen scheurproblemen, in tegenstelling tot 6xxx-legeringen).
Het kan worden gerold, gebogen en gestampt tot complexe vormen.
Voldoet aan de normen EN 573-3 en EN 485.
In Europa wordt de voorkeur gegeven aan 5052 vanwege de betere mechanische eigenschappen.
Vergelijking met andere legeringen voor aanhangwagens
legering | Het beste voor | versus 5754 |
5754 |
Algemene opleggers (EU) |
Beste corrosiebestendigheid, goede lasbaarheid |
5052 |
niet-structurele panelen (Noord-Amerika) |
Goedkoper maar zwakker |
6082-T6 |
Hoogspanningsframes (EU) |
Sterker maar minder corrosiebestendig |
5083 | Maritieme/offroad aanhangwagens | Sterker dan 5754, maar duurder |
Onze bedrijfsvoordelen
Technologische en productievoordelen:
Onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden: bezit van een technologisch bedrijfscentrum op nationaal niveau en bijdraagt aan de industrie
de normen.
Productieomvang: We hadden een jaarlijkse capaciteit van meer dan 0,9 miljoen ton aluminium op grote schaal
rollende molens.
Productiecapaciteit: Wij kunnen de aluminium plaat / spoel produceren voor auto, spoorvervoer,
scheepvaart, ruimtevaart enz.De Commissie heeft haar goedkeuring gehecht aan het voorstel van de Commissie voor een richtlijn betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten.
Onze fabriek bezit de wereld geavanceerde apparatuur, omvatten:
Code | Naam | Merken |
Een | met een vermogen van niet meer dan 10 W | GAUTSCHI (Zwitserland) |
B. | 4 continue warmwalsen | SMS-groep (Duitsland) |
C | Koudwalsingsfabriek met een enkelstaand staande wielbreedte van 2800 mm | SMS-groep (Duitsland) |
D | volledig automatisch driedimensionaal verhoogd magazijn | Dematic (VS) |
Moq: | 8 ton | Prijs: | 3200-3400usd/ton | Standaardverpakking: | standaard de uitvoerpakketten | Leveringstermijn: | 20-28 werkdagen | Betalingswijze: | T/T,L/C | Toeleveringskapaciteit: | 2800 TON per Maand |
Corrosiebestendigheid EN AW-5754 (AlMg3) Aluminiumlegering voor gesloten aanhangwagens
EN AW-5754 (equivalent aan AlMg3) is een veelgebruikte aluminiumlegering van de 5xxx-reeks in Europa
Het biedt een uitstekende aanleg voor de verwerking van elektrische voertuigen en voor andere regio's voor gesloten aanhangwagens (vracht-aanhangwagens, caravans, enz.).
Het heeft een evenwicht van sterkte, corrosiebestandheid en lasbaarheid, waardoor het ideaal is voor structurele en
niet-structurele aanhangwagenonderdelen.
Belangrijkste eigenschappen van legering 5754
Vastgoed | Waarde / Beschrijving |
Treksterkte | 190 ̊240 MPa (H22/H24 temper) |
Kracht van de opbrengst | 80-180 MPa (afhankelijk van het temperament) |
Verlenging | 10·20% (goede vormbaarheid) |
Dichtheid | 2.66 g/cm3 (lichtgewicht) |
Corrosiebestendigheid | Uitstekend (marine prestaties) |
Lasbaarheid | Zeer goed (MIG/TIG compatibel) |
Waarom wordt 5754 gebruikt in gesloten trailers?
Bevat ~ 3% magnesium (Mg) en vormt een beschermende oxidelaag.
Weerstand tegen zout, vochtigheid en chemische stoffen op de weg (ideaal voor langdurig gebruik buiten).
"Technologie" voor de "ontwikkeling" of "ontwikkeling" van "technologieën" voor de "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling", "ontwikkeling" en "ontwikkeling".
Sterker dan 5052 maar lichter dan staal.
Geschikt voor muren, daken en vloeren zonder overmatig gewicht.
Makkelijk te lassen (geen scheurproblemen, in tegenstelling tot 6xxx-legeringen).
Het kan worden gerold, gebogen en gestampt tot complexe vormen.
Voldoet aan de normen EN 573-3 en EN 485.
In Europa wordt de voorkeur gegeven aan 5052 vanwege de betere mechanische eigenschappen.
Vergelijking met andere legeringen voor aanhangwagens
legering | Het beste voor | versus 5754 |
5754 |
Algemene opleggers (EU) |
Beste corrosiebestendigheid, goede lasbaarheid |
5052 |
niet-structurele panelen (Noord-Amerika) |
Goedkoper maar zwakker |
6082-T6 |
Hoogspanningsframes (EU) |
Sterker maar minder corrosiebestendig |
5083 | Maritieme/offroad aanhangwagens | Sterker dan 5754, maar duurder |
Onze bedrijfsvoordelen
Technologische en productievoordelen:
Onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden: bezit van een technologisch bedrijfscentrum op nationaal niveau en bijdraagt aan de industrie
de normen.
Productieomvang: We hadden een jaarlijkse capaciteit van meer dan 0,9 miljoen ton aluminium op grote schaal
rollende molens.
Productiecapaciteit: Wij kunnen de aluminium plaat / spoel produceren voor auto, spoorvervoer,
scheepvaart, ruimtevaart enz.De Commissie heeft haar goedkeuring gehecht aan het voorstel van de Commissie voor een richtlijn betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten.
Onze fabriek bezit de wereld geavanceerde apparatuur, omvatten:
Code | Naam | Merken |
Een | met een vermogen van niet meer dan 10 W | GAUTSCHI (Zwitserland) |
B. | 4 continue warmwalsen | SMS-groep (Duitsland) |
C | Koudwalsingsfabriek met een enkelstaand staande wielbreedte van 2800 mm | SMS-groep (Duitsland) |
D | volledig automatisch driedimensionaal verhoogd magazijn | Dematic (VS) |